혼다 「베젤」의 신차도 반년 기다려야한다!? 중고차가 더나을지 조사해 보았다!

일본에도 베젤도 신차가 없어...

 

현재 인기가많은 혼다 「베젤」은 2021년 4월에 발매. 디자인 뿐만이 아니라 메카니즘도 완전 쇄신되어 발매로부터 1개월에 3만 2000대 수주하는 등 인기가 많아 긍정적인 실적을 보여주고있습니다

 

일본기준 2022년 5월 중순 현재, HP 공장 출하 시기 목표를 보면 「일부 타입・칼라에서는 반년 이내에 출하 가능」이라고는 나와있습니다만, 「휘발유 차：5개월 정도」 「e:HEV(하이브리드) :반년 이상'이라는 것. 「PLaY」에 있어서는 부품 공급의 지연에 의해 주문 접수를 일시 정지중. 인기 모델인 만큼 주문이 어려운 상황입니다.

이부분은 국내도 마찬가지입니다. 일본차량도 출고되는데 1년~2년 넘게걸리고있습니다.

그래서 중고차를 구매하려고 많이들 알아보시는데요

 

그렇다면 재고가있는 중고차는 어떨까요? 조사해 보면, 베젤의 중고차는 「가솔린 모델은 신차와 같은 미등록차가 많아 이득이 많다는점을 알았습니다. 그 이유를 알아보자면

 

먼저 베젤 등급을 확인합니다. 직렬 4기통 1.5L 가솔린+모터의 하이브리드 모델에 「e:HEV Z」「e:HEV X」「e:HEV PLaY」의 3그레이드를 설정. 「e:HEV Z」 「e:HEV X」에는 FF와 4WD가 있습니다만 「e:HEV PLaY」는 FF만. 직렬 4기통 1.5L 가솔린은 「G」의 모노그레이드가 되어, FF와 4WD를 설정하고 있습니다.

 

가솔린 모델이 재고가 많다

중고차 검색 사이트에서 베젤의 중고차 시세를 봅니다. (일본기준 2022년 5월 중순 현재). 납기가 늦어지고 있는 인기 모델은 시세가 상승 경향에 있는 것이 많습니다만, 베젤은 하강 경향. 중고차의 재고는 전부 535대로, 그 중 e:HEV가 243대, 가솔린이 292대와, 모노그레이드의 가솔린이 약 절반을 차지하고 있었습니다.

등급별 재고 상황은 다음과 같습니다.
(2022년 5월 중순 현재, 괄호는 재고 대수)
・e:HEV PLaY(45)
・e:HEV Z(102)
・e:HEV Z 4WD(7)・e
:HEV X(84)
X 4WD(4)
・G(285)
・G 4WD(7)
※판매점의 등록에 의한 어긋남이 있기 때문에 게재 총수와는 맞지 않을수있으며 일본사이트 기준입니다.

재고차의 경향은 다음과 같습니다.
・가솔린의 「G」에 집중되어있으며
・4WD는 다소 물량이 없습니다.

 

 

가솔린 모델은 유익하지만.. 하이브리드는...

우선 신차의 가격을 조사해 보겠습니다. 혼다의 WEB 견적에서 재고가 많은 「G」의 견적을 내 보았습니다. 플로어 매트, 메이커 OP 내비게이션(ETC 첨부), 최저한의 옵션을 선택해 산출했는데, 여러 비용 포함으로 약 278만엔이었습니다. 할인 정보를 조사해 보면 대략 10만엔 정도로 몹시 상황. 할인을 넣어 지불 총액 「268만엔」으로 가정합니다.

 

베젤의 중고차 가격을 같은 「G」로 조사해 보겠습니다. 수리 경력 있어 차는 싸게 되어 버리기 때문에 , 가격에 차이가 나지 않게 수복 경력 없이 짜냅니다. 지불 총액을 싼 순서로 검색하면 번호가 붙지 않은 신차와 같은 미등록 차뿐. 가격은 230만엔~으로 신차의 본체 가격보다 싸지만, 옵션 장비가 아무것도 붙어 있지 않습니다. 네비게이션, ETC, 플로어 매트 등을 WEB 견적으로 산출한 옵션 추가 금액 약 25만엔 플러스하면 지불 총액 「255만엔」. 신차 같은 자동차가 신차 상정 가격보다 싸다는 것이 되기 때문에, 이득감이 있습니다.

 

그럼 조금더 뛰어난 e:HEV의 상황은 어떻습니까? 재고가 많은 「e:HEV Z」로 조사해 보면, 신차의 가격은 조금 전과 같은 조건으로, 할인을 10만엔이라고 가정하면, 지불 총액은 「약 320만엔」이었습니다. 중고차를 조사해 보면, 마찬가지로 미등록차 뿐이었습니다만 지불 총액 「340만엔~」라고 이쪽은 할고. 일부 싼 차량도 있습니다만, 내비게이션이 붙어 있지 않거나 하기 때문에 확인이 필요합니다.

그래서 가솔린 모델은 신차와 같은 미등록차가 신차보다 싸게 얻을 수 있습니다. 다만, 마음에 드는 바디 칼라의 재고가 있는지는 운 나름이 됩니다. 하이브리드는 신차보다 높기 때문에 유익감 제로. 신차를 기다리는 것이 무난할지도 모릅니다.

일본 자동차시장도 신차와 중고차를 많이 알아보고 구매해보셔야할것같습니다.