평가가 높은 노트 오라를 공도로 시험하였다. 닛산 노트 오라는 최근 닛산 자동차가 발한 모델 중에서도 돋보이는 양질의 해치백이라는 것은 이미 기록했다. 섀시와 서스펜션의 매칭이 매우 좋기 때문에, 품질을 느끼는 승차감이다. 프리미엄 카에서는 몇 년 전부터 사용되고 있는 텍스타일을 채용해, 인테리어의 분위기는 몇번 시승해도 차분한 기분으로 해 준다. 노트 기운은 노트와 기본적으로 같은 것이라고 생각하는 분도있을 것이다. 하지만 다시 말하자. 이들은 닮지 않은 승차감이다. 전회는, 폐쇄 코스에서의 시승이었지만, 이번은 공도에서 시승할 기회를 얻었다. 시승하는 모델은 노트 오라의 4WD. 노출수를 제공했다. 어쨌든 노면과의 콘택트가 훌륭합니다! 노트 오라 4WD의 리어에는, 보조적으로 밀어주는 모터가 탑재되는..
현대 기술로 되살아난 전설의 '랠리 037' 2021년의 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 세계 최초 공개된 '키메라 EVO 037'의 시승이 허가되었다! 이 자동차는 클래식 랠리카의 레스트로 유명한 이탈리아의 '키메라사'가 전설의 '런치아 랠리 037'을 현대 기술로 부활시킨 24대의 스페셜 모델이다. 왜 '037'이 레스토의 대상으로 선정되었는가 하면, 이 자동차야말로 1983년에 왈터 레일이 래리 몬테카를로에서 극적인 승리를 얻은 전설의 머신이기 때문일 것이다. 2위에 들어간 마크 앨런도 037을 드라이브했다. 당시 이미 4WD가 주류가 되고 있었지만, 후륜 구동의 랠리 037은 4WD의 「아우디 콰트로」를 11분이나 떼어 승리. 결국 올해 런치아는 메이크스 챔피언도 획득했다. 037은 바로 역사를 ..
마일드 하이브리드를 탑재하여 더욱 낮은 연비를 실현 스즈키 '알토'는 일본을 대표하는 '기본 경승용차'로 42년에 걸쳐 판매되어 온 한 대. 그런 알토가 2021년 12월, 9대째로 풀 모델 체인지되었습니다. 신형 알토의 디자인 컨셉은 「부담」 「안심」 「애착」. 기본적이고 전통적인 디자인을 채용하여 "친숙함"을 표현하고 있습니다. 그렇다고는 해도, 둥글게 되어 있지만 스퀘어이기도 한 전체의 형태는 꽤 절묘하고, 득도 말할 수 없는 「지금 같음」도 느껴집니다. 또 전12종류가 되는 칼라 바리에이션 중, 4종류는 「화이트 2톤 루프 사양」이라고 하는 점도, 신형 알토의 디자인이 지금처럼 보이는 이유일지도 모릅니다. 인테리어는 「매일 타고도 질리지 않는 디자인」을 추구. 억양이 있는 면과 선에 의해 각부에 ..
역사 있는 카로라 시리즈 첫 SUV로 등장 도요타 「카로라 크로스」는, 50년 이상에 걸친 역사를 가지는 카롤라 시리즈로서는 최초의 SUV로서 2021년 9월에 발매되었습니다. 플랫폼은 다른 현행형 카로라 시리즈와 같은 「GA-C 플랫폼」으로 거기에 전장 4490mm×전폭 1825mm×전체 높이 1620mm의 호디가 조합되고 있습니다. 카로라 시리즈로서는 유일한 「전폭 1800 mm초」입니다만, 몸의 간선이 좋은 것에 더해 최소 회전 반경도 5.2 m로 작기 때문에, 좁은 도시부에서도 비교적 스위스가 달릴 수 있습니다. 인테리어의 질감은, 후술하는 차량 프라이스의 영향으로 결코 높다고는 할 수 없습니다만, 특히 큰 불만이 나오는 레벨이 아니고, 차내도 우선 넓이를 갖추고 있습니다. 같은 플랫폼을 사용한 ..
야리스크 로스의 중고차 시세는 내려가는 경향 2020년 8월에 발매된 도요타의 컴팩트 SUV 「야리쿠로스」. 판매 대수가 해치백의 「야리스」에 통합되어 버리기 때문에, 야리쿠스로스 단체로의 판매 대수는 모르지만, 야리스의 2022년 3월의 판매 실적은 1만 7442대, 2021년 총 판매 대수는 19 만 1414대와 모두 등록차 넘버원을 자랑하고 있다. (※일본 자동차 판매 협회 연합회 데이터로부터). 말할 필요도 없이 야리스는 팔리고 있는 자동차이지만, SUV 인기의 요즈음, 야리스크 로스도 마찬가지로 팔리고 있는 것은 틀림없다. 그런 야리쿠스 로스이지만, 발매로부터 2년 약 경과하고 있어 중고의 재고도 나름에 있을 것. 이번 야리스크 로스의 중고차에 초점을 맞추고, '야리쿠 로스의 중고차를 사는 것은..
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