최근 게실염이 많이 생겨서 많은분들이 불편함을 호소하고있는데요 최근에는 현대자동차 회장님이 대장게실염을 진단받아 투병중인것으로 알려졌습니다. 게실염은 대장의 일부가 튀어나온 "게실"부분에 염증이 생기는 질환인데 한국에서는 모르시는분들이 많지만 최근에 서구화된 식습관으로 변화하면서 환자가 많아지고있는 실정입니다. 복막염까지 이어질수있는 질병이기때문에 생명에 큰 위협이 될수있기때문에 식습관을통해 예방이 필요합니다. 대표적으로 나타나는 증상 ■아랫배 통증‧발열‧오한‧설사‧구역질 등 증상 대표적인 증상입니다. 대장에 생긴 게실 자체는 건가엥 영향은 크게없고 증상또한 없어 쉽게 생각하기 쉬운데요 하지만 음식물찌꺼기 또는 대변이 게실 사이에 염증을 일으키는 경우 대장게실염으로 전이됩니다. 이런 증상이 나타날경우 아..
C40은 XC40 기반의 지속 가능한 에시컬BEV 볼보는 2030년까지 전 모델을 전동화시키는 최초의 프리미엄 브랜드가 되며, 2040년까지는 클라이메이트 중립(기후 중립=사람, 기업, 단체 등이 활동에 의해 배출하는 온실가스를 의 삭감량을 뺀 총 배출량을 산출하고, 실질 제로로 하는 대처)도 실현시킨다고 공표하고 있다. 볼보 "C40 Recharge"는 그런 흐름 속에서 등장한 볼보 첫 퓨어 EV(BEV). 이번에는 그 4륜 구동 트윈 모터 모델인 볼보 'C40 Recharge Ultimate Twin Motor'에 시승했다. 결론적으로 볼보 C40 Recharge는 엔진 탑재 차량에 너무 익숙해진 탓에 BEV와 BEV가 중심이 되는 미래 사회에 대해 "별로 좋아할 수 없겠지……"라고 생각했던 필자를,..
■일상 사용하면서 변신할 수 있다! 매혹의 3모델 어때요? 이번은, 차중박에도 제대로 대응할 수 있어 편리한 “차중박 카” 3 모델을 소개합니다. ● 「AC100V 전원」을 활용하는 도요타 「RAV4 PHV」 토요타 「RAV4 PHV」나 미쓰비시 「아웃랜더 PHEV」라고 하는 플러그 인 하이브리드 차는, 차중박과의 궁합이 발군의 차종이라고 할 수 있겠지요. 함께 뒷좌석을 쓰러뜨려 짐실을 확대하면, 어른 2명의 차중박도 가능한 공간이 펼쳐집니다. 게다가 동력용으로 탑재된 대용량 배터리를 활용하는 것으로, 정차시에도 전력을 얻을 수 있습니다. 도요타의 자료에 따르면 엔진을 가동하지 않고 1500W에서 최대 7시간 사용할 수 있다고 합니다. 예를 들면 모바일 PC의 전원, 커피 메이커 등의 조리 가전의 사용,..
SUV는 황무지나 눈길을 달리지 않으면 의미가 없다? 아니, 그런 인식은 지금은 과거의 것. SUV는 높은 거주성과 디자인성을 겸비하고, 나아가 드라이버의 시점의 위치가 높기 때문에 의외로 운전하기 쉽다는 스그레모노. 그렇기 때문에 최근에는 스마트함과 고급스러움을 우리로 한 SUV가 많이 등장하고 있습니다. 이번에는 그런 SUV 중에서 국산 미들 클래스 SUV에 넣어 추천 3 대를 소개하고 싶습니다! (1) 도요타 해리어 : 고급 SUV의 파이오니어로 대본명! 최근 트렌드가 되고 있는 고급 SUV를 말하는데 있어서 절대로 빠뜨릴 수 없는 것이, 도요타 「해리어」입니다. 1997년에 초대가 등장한 해리어는 마치 고급 세단과 같은 쾌적성을 가진 SUV로서 발매 당초부터 절대적인 인기를 자랑해, 고급 SUV라..
2021년 9월의 판매 개시 이래, 적당한 사이즈감과 손이 닿기 쉬운 가격 설정으로 대인기가 되고 있는 「토요타 카로라 크로스」. 그러나 정작 구입하려고 하면 파워 트레인이나 그레이드의 선택 등, 헤매는 포인트는 많이 있다. 거기서 이번은, 패밀리층의 구입을 전제로, 카롤라 크로스의 구입시에 체크해 두고 싶은 포인트를 확인해보자 하이브리드와 가솔린의 연료비 차이는 연간 5만엔 우선, 파워트레인은 하이브리드와 순가솔린 어느 쪽이 좋은가. SUV라고 하는 것으로 주파성이 높은 4WD에 매료되는 곳이지만, 설국 이외에서는 타운 유스로서 사용되는 일도 많아, 또 2WD라고 해서 눈길을 주행할 수 없는 것도 아니기 때문에, 여기에서는 일단 2WD를 전제로 한다 . 어느 등급이라도 가솔린과 하이브리드의 가격차는 3..
■신형 RZ로 설정되는 이형 스티어링의 혁신! 렉서스 최초의 EV 전용 모델 「신형 RZ」가 세계 최초 공개되었습니다. 렉서스는 2030년까지 모든 카테고리에서 BEV(배터리 EV)의 풀 라인업을 실현해, 2035년에는 글로벌로 BEV100%의 판매를 목표로 하고 있으며, 신형 RZ는 브랜드로의 변혁의 기점이 되는 모델 됩니다. BEV 전용 플랫폼(e-TNGA)의 채용에 가세해, 배터리나 모터의 최적 배치, 경량 한편 고강성인 바디에 의해, 차량의 기본 성능을 대폭 진화. 게다가 전동화 기술을 활용한 4륜 구동력 시스템 「DIRECT4」나, 드라이버의 의도에 충실한 차량 컨트롤을 가능하게 한 스티어링 제어와 스티어 바이 와이어 시스템 채용 등으로, 보다 사람과 자동차가 일체가 된 기분 좋은 주행을 즐길 ..
평가가 높은 노트 오라를 공도로 시험하였다. 닛산 노트 오라는 최근 닛산 자동차가 발한 모델 중에서도 돋보이는 양질의 해치백이라는 것은 이미 기록했다. 섀시와 서스펜션의 매칭이 매우 좋기 때문에, 품질을 느끼는 승차감이다. 프리미엄 카에서는 몇 년 전부터 사용되고 있는 텍스타일을 채용해, 인테리어의 분위기는 몇번 시승해도 차분한 기분으로 해 준다. 노트 기운은 노트와 기본적으로 같은 것이라고 생각하는 분도있을 것이다. 하지만 다시 말하자. 이들은 닮지 않은 승차감이다. 전회는, 폐쇄 코스에서의 시승이었지만, 이번은 공도에서 시승할 기회를 얻었다. 시승하는 모델은 노트 오라의 4WD. 노출수를 제공했다. 어쨌든 노면과의 콘택트가 훌륭합니다! 노트 오라 4WD의 리어에는, 보조적으로 밀어주는 모터가 탑재되는..
현대 기술로 되살아난 전설의 '랠리 037' 2021년의 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 세계 최초 공개된 '키메라 EVO 037'의 시승이 허가되었다! 이 자동차는 클래식 랠리카의 레스트로 유명한 이탈리아의 '키메라사'가 전설의 '런치아 랠리 037'을 현대 기술로 부활시킨 24대의 스페셜 모델이다. 왜 '037'이 레스토의 대상으로 선정되었는가 하면, 이 자동차야말로 1983년에 왈터 레일이 래리 몬테카를로에서 극적인 승리를 얻은 전설의 머신이기 때문일 것이다. 2위에 들어간 마크 앨런도 037을 드라이브했다. 당시 이미 4WD가 주류가 되고 있었지만, 후륜 구동의 랠리 037은 4WD의 「아우디 콰트로」를 11분이나 떼어 승리. 결국 올해 런치아는 메이크스 챔피언도 획득했다. 037은 바로 역사를 ..
마일드 하이브리드를 탑재하여 더욱 낮은 연비를 실현 스즈키 '알토'는 일본을 대표하는 '기본 경승용차'로 42년에 걸쳐 판매되어 온 한 대. 그런 알토가 2021년 12월, 9대째로 풀 모델 체인지되었습니다. 신형 알토의 디자인 컨셉은 「부담」 「안심」 「애착」. 기본적이고 전통적인 디자인을 채용하여 "친숙함"을 표현하고 있습니다. 그렇다고는 해도, 둥글게 되어 있지만 스퀘어이기도 한 전체의 형태는 꽤 절묘하고, 득도 말할 수 없는 「지금 같음」도 느껴집니다. 또 전12종류가 되는 칼라 바리에이션 중, 4종류는 「화이트 2톤 루프 사양」이라고 하는 점도, 신형 알토의 디자인이 지금처럼 보이는 이유일지도 모릅니다. 인테리어는 「매일 타고도 질리지 않는 디자인」을 추구. 억양이 있는 면과 선에 의해 각부에 ..
역사 있는 카로라 시리즈 첫 SUV로 등장 도요타 「카로라 크로스」는, 50년 이상에 걸친 역사를 가지는 카롤라 시리즈로서는 최초의 SUV로서 2021년 9월에 발매되었습니다. 플랫폼은 다른 현행형 카로라 시리즈와 같은 「GA-C 플랫폼」으로 거기에 전장 4490mm×전폭 1825mm×전체 높이 1620mm의 호디가 조합되고 있습니다. 카로라 시리즈로서는 유일한 「전폭 1800 mm초」입니다만, 몸의 간선이 좋은 것에 더해 최소 회전 반경도 5.2 m로 작기 때문에, 좁은 도시부에서도 비교적 스위스가 달릴 수 있습니다. 인테리어의 질감은, 후술하는 차량 프라이스의 영향으로 결코 높다고는 할 수 없습니다만, 특히 큰 불만이 나오는 레벨이 아니고, 차내도 우선 넓이를 갖추고 있습니다. 같은 플랫폼을 사용한 ..
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